Mediumvrije, elektrische, thermische transportschroef halveert energiekosten

icon.highlightedarticle.dark Schroeftransporteurs
Laatste wijziging: 21 september 2026
Algemeen directeur Perry Verberne geeft een demo van de Celsius Volta
Algemeen directeur Perry Verberne geeft een demo van de Celsius Volta | Foto: FOODnote

In de zomer van 2025 introduceerde Van Beek Schroeftransport een elektrisch verwarmde, energiezuinige schroefwarmtewisselaar. Een die het product tijdens het schroeftransport rechtstreeks verwarmt, zonder een thermisch medium als olie, glycol of stoom. Een jaar later blijken de energiebesparingen in de praktijk nog veel gunstiger uit te pakken dan ingeschat. Directeur Perry Verberne: “We komen op meer dan 50% besparing vergeleken met onze conventioneel verwarmde schroefwarmtewisselaar.”

Tijdens een Van Beek Academy in juni 2026 kwamen de resultaten naar buiten van de praktijktesten met de Celsius Volta, de thermische transportschroef die het product tijdens het schroeftransport verwarmt. Dit gebeurt niet indirect via een traditioneel medium, maar rechtstreeks doordat schroef en mantel zijn voorzien van elektrische verwarmingselementen.

Robuuste techniek

De resultaten van de proefproducties waren positief, vertelde Perry Verberne samen met sales engineer Bas Boerboom aan geïnteresseerden uit de sector tijdens een demosessie in de productiehal: “We hebben sinds vorig jaar veel duurtesten gedaan en met uiteenlopende producten getest. Onlangs hebben we de installatie na een klanttest teruggehaald en het verwarmde binnenwerk gedemonteerd en geïnspecteerd. De elementen die hebben gedraaid, zagen er eigenlijk nog als nieuw uit. Dat geeft ons veel vertrouwen in de techniek die we hebben ontwikkeld.”

“Je verwarmt direct, dat kan tot wel meer dan 50% energie besparen”
Perry Verberne, Van Beek Schroeftransport

Helft minder energie

“Het mooie van elektrisch verwarmen is dat het pas in de machine gebeurt. Dat bespaart naar schatting 25% energie”, zei Verberne een jaar geleden. Na de vele duurtesten blijken de besparingen hoger uit te vallen. “We hadden dit doorgerekend, maar toen we echt in de praktijk gingen meten, kwamen we eigenlijk op meer dan 50%.”

Beter dan voorspeld

Zo veel meer? Boerboom en Verberne verklaren dat aldus: “Dat zit met name in het feit dat de warmte pas daar wordt opgewekt waar deze nodig is: in de machine zelf. Je hebt geen slangen meer waarin olie of een ander medium stroomt. En je hebt ook geen tussenstap meer, waarbij eerst een thermisch medium wordt verwarmd en rondgepompt; je verwarmt direct. Daarmee beperk je leidingverliezen, mediumverliezen, buffervolume en omzettingsverliezen.”

Plug and play

“Dat sluit goed aan bij de Trias Energetica”, besluiten ze: “Eerst energieverlies beperken en de beschikbare energie efficiënter benutten. En uiteindelijk is het een heel makkelijke machine. Plug and play.”

Meer weten over de Volta?

Thermische transportschroef: elektrische versie bespaart energie

Meer informatie over Van Beek Schroeftransport

 

Profile picture of Drs. Vincent Hentzepeter

Geschreven door Drs. Vincent Hentzepeter

Lees meer van Drs. Vincent Hentzepeter icon.arrow--dark

Blijf op de hoogte en mis geen artikel

Inschrijven icon.arrow--dark