M.I.P. leverde vorig jaar aan de Antwerpse Scheldekaaien 2 GVK cementsilo’s met elk een opslagcapaciteit van 80m³ en een diameter van 3 meter. Tot de zomer van 2018 werkt Waterwegen & Zeekanaal op de Cockerillkaai aan het verstevigen van de historische kaaimuur, waarna daarachter een met staal versterkte diepwand wordt geplaatst die de krachtwerking van de muur zal overnemen. Om het vrachtverkeer van de werf tot een minimum te beperken, werken W&Z en aannemer Artes met een drijvende betoncentrale. De weggegraven grond wordt met binnenvaartschepen afgevoerd. Door de drijvende betoncentrale, de ‘Bonton’, en het gebruik van binnenvaartschepen voor het afvoeren van grond en het aanvoeren van bouwmaterialen, kunnen volgens W&Z in totaal meer dan 8.000 vrachtwagenritten worden vermeden.